Первый блин комом.

Шелгунов, Полностью согласен. Но студенту это не по карману. Я прочел 3 книги по ремонту явы, перелистал кучу форумов. Коленвал я отдавал на центровку мастерам, результат на их совести. Отдавал на расточку циллиндры тем же мастерам.("Автомеханика" в Еремино, раньше занимались ремонтом мотоциклов). Отдал им по той причине, что нет в городе других мастеров. Расточили они в принципе нормально, только хон грубый. Поршня болтались в днище только по причине неправильной геометрии поршней B&B(Россия, а еще со знаком ГОСТ). Хорошие мастера стоят дорого. В Беларучи такие цены: ремонт КВ - 100$, поршни Чешские - 55$ + расточка 100$. Как-то так:)

Димыч, Ну да нормальные запчасти и стоят дорого, но оно того стоит, я вот заказал себе гофры на вилку, китай всего 160 руб но говно и одна уже дырявая. Пришлось заказать оригинал за 900 рублей, от явы 638. И они то что нужно, и качество и состояние, и благодаря им еще и сделал трубки отвода воздуха из гофр в раму и через фильтр. Теперь в полости под пыльниками и сухо и чисто.

Артур, есть на 638 яву горшки в сборе. Автору: проверь шатун на искривление, может шатун если чуть искривлен, пропелеером, поршень провернут и кольца на перепуска попадают в зазоре где стопорок стоит.

Учту, спасибо. Но я думаю, что это из-за плохого качества колец, зазор в замке был намного больше 0,1-0,2.