Устанавливаем тормозную машинку Nissin на Kawaski zzr 250
Начну с предыстории катался катался я так всё мне нравилось но в один прекрасный день моя родная тормозная машинка захотела откинуться и начала выбрасывать DOT через все щели. Ну ничего не предвещало беды до процесса разборки. Думал я ща быстро разберу заменю O-ring кольца и дальше поеду катать. Но как выяснилось машинку слегка возымела коррозия и она умерла.
Можно было сходить к токарю попросить выточить новый шток но как говорил Генри Форд Хорошая машина-Новая машина.
Тут мне случайно попадается тормозная машинка Nissin с Kawasaki ZX10R 2008 года хозяин просил за нее 500р она была без бочка всё остальное по его словам идеально работало купил он её так как у него барахлили тормоза а оказалось заклинило поршень в суппорте. Мотик продал а машинка осталась мол бери халява.
Недолго думая я купил её а тут что-то было время день два три решил поставить.
Сам процесс установки не предвещал ничего сложного
Единственное что, это нужно сделать резьбовое отверстие под кронштейн бочка с жидкостью делается оно на расстоянии 1см от края клипона (Видно на фото) сверлится отверстие 5мм в толщину и 1см в глубину и проходится метчиком М6.
Непосредственно туда будет закреплён кронштейн.
А далее ничего сложного устанавливаем бачок подключаем шланг и прокачиваем систему
Отвечу на ваши вопросы сразу (ЗАЧЕМ!? НУ НАХУЙА!? СТОК ВАЛИТ!)
Зачем- Просто потекла своя
Ну нахуйа- машинка от ZX10r качает два шестипоршневых суппорта прокачать мой один двупоршневой ей не составляет труда отзывчивость тормозной системы 100% не надо вдавливать ручку тормоза в газульку чтобы заблокировать колесо...
Сток валит- Может ваш сток и валит но вы попробуйте с родной машинкой правильно тормозить правильно это значит что 2 пальца на рычаге остальные под ним. Хер у вас выйдет Пальцы все к херам отдавите а этой машинкой даже на регулировке 1 а там 6 положений регулировок я делаю это легко и просто.
Прошу прощения за ошибки и запятые...
